Вопросы инженерного качества и безопасности строительства гибридных пластиковых взлетно-посадочных полос

В целях обеспечения качества гибридной пластиковой взлетно-посадочной полосы и безопасности строительства, напомним, с учетом нынешнего климата, сегодня производители пластиковых взлетно-посадочных полос предлагают вам ознакомиться с соображениями по строительству пластиковых взлетно-посадочных полос!

　　1. на строительной площадке гибридной пластиковой взлетно-посадочной полосы назначается руководитель проекта как ответственное лицо за строительство в сухой сезон, возглавляющее группу, осуществляющую детальное планирование, методы реализации, обучение персонала, снабжение материалами и инструментами, аварийно-спасательные работы и т.д. К главному управлению и связанным с ним частям, а также к четкому ответственному лицу.

　　2. материалы и техника, отвечающие требованиям к оборудованию и способные обеспечить бесперебойный ход строительства в сухой сезон. Установить специальные линии электроснабжения и распределительные коробки для строительства на площадке в сухой сезон и назначить специальных лиц для проверки и поддержания нормальной работы специальной системы электроснабжения в любое время.

　　3. заблаговременно подготовить целевой и выполнимый план строительства пластиковой ВПП в сухой период и представить его на утверждение владельцу и надзорному органу. После утверждения - своевременная реализация программы.

　　4. На площадке, помимо планирования стока поверхностных вод в соответствии с естественным уклоном грунта, следует также создать совершенную дренажную систему. Дренажные канавы должны быть выкопаны, а через каждые 20 м должны быть установлены водосборные колодцы. Водосборные бассейны должны быть оборудованы подпорными устройствами и регулярно очищаться. Чтобы не засорять городскую дренажную систему, необходимо решить проблему дренажа на участке еще до его появления.

　　5. дренажная система на участке должна быть в хорошем состоянии, чтобы обеспечить бесперебойный водоотвод и чтобы дороги на участке не тонули, не проседали, не накапливали воду и грязь после дождя.

　　6. в любое время получайте и собирайте прогноз погоды и соответствующую информацию, старайтесь избегать заливки бетона в дождливые дни. В случае внезапного сильного дождя во время заливки бетона необходимо немедленно прекратить заливку, своевременно обработать зарезервированные тенты, немедленно укрыть и сохранить построенный бетон.

　　7. наружное оборудование малого и среднего размера должно быть оборудовано дождевым или солнцезащитным козырьком в соответствии с правилами; устройство защиты от дождя и заземления от протечек в распределительной коробке должно быть гибким и практичным, а состояние изоляции линий должно регулярно проверяться.

　　8. хорошо использовать полиэтиленовую пленку, закрывая важные конструктивные элементы, чтобы избежать сильного дождя, заливающего бетон.

　　9. На месте строительства гибридной пластиковой взлетно-посадочной полосы, где размещаются данные или склад, также следует применять описанные выше методы строительства в сухой сезон. Крыша должна быть защищена от дождя, а склад, к которому предъявляются требования по влагостойкости, также должен быть защищен от влаги.

      10. перед началом дождя следует полностью проверить каждый цементный склад, склад данных на предмет ситуации с дренажом, своевременно выявить возникшие проблемы.

　　Но также необходимо знать, как восстановить поврежденный гибридный пластиковый подиум?

　　1. герметизация: на эту основу наносится слой специального герметизирующего клея, с одной стороны, водонепроницаемого, с другой стороны, обеспечивающего лучшее сцепление верхнего слоя.

　　2. организация строительного персонала пластиковой взлетно-посадочной полосы для заполнения: групповые ремонтные детали, должны быть основаны на подготовленном пластиковом материале для ремонта пластиковой поверхности, вокруг края должны быть небольшими и равномерными, умеренной толщины.

　　3. шлифовка: ремонт, зерно дроби, образовавшееся из-за избытка резиновых частиц и выступающих частей, должно быть абсолютно плоским, или используйте шлифовальную машину для выравнивания площадки, и очистите грунт.

　　4. напыление поверхностного слоя: в этом процессе важная пластиковая взлетно-посадочная полоса делится на две конструкции, т.е. перекрестное напыление выполняется дважды. Конкретных требований к направлению первого и второго раза нет, но горизонтальное и вертикальное торкретирование позволяет избежать явных швов после торкретирования.

　　Первый слой набрызг-бетона горизонтальным распылением: подтвердите, что травяной слой полностью затвердел (обычно в зависимости от температуры в течение 24-48 часов), вы можете распылить первый слой набрызг-бетона, то есть настроенный набрызг-бетон заливается в распылитель, человек держит головку пистолета, человек или два человека продвигают механическое оборудование вперед с равномерной скоростью распыления. Обратите внимание на то, чтобы давление не было слишком высоким, головка пистолета от основания должна находиться на расстоянии около 30-50 см. Из-за давления в распылителе при распылении будет образовываться туман. Распылитель должен быть осторожен, носить защитные средства, и хорошо, если рядом не будет людей (в противном случае необходимо принять защитные меры). Смена распылителей должна происходить в течение 30 минут.

      Второй слой продольного торкрет-бетона: после затвердевания первого слоя торкрет-бетона (обычно около 12 часов в зависимости от температуры строительства) можно наносить второй слой торкрет-бетона. Направление набрызга перпендикулярно первому слою, а остальное - так же, как и в первом слое.