Метод строительства стабилизированного слоя из цементной каменной крошки:
1) После приемки дорожного полотна сырьё механически смешивается в соответствии с проектной пропорцией;
(2) Укладывайте покрытие согласно запроектированной толщине, отметке и ширине, а затем окончательно укатывайте его катком массой 8–12 т до тех пор, пока не исчезнут явные следы колёс.

Метод устройства верхнего слоя асфальтобетонного покрытия:
1) Тщательно очистите стабилизированный слой из каменной крошки, а затем нанесите слой клеевого масла;
(2) Укладывайте нижний слой асфальтобетона методом контроля продольного и поперечного уклонов с помощью асфальтоукладчика, использующего двойную базовую линию с ползуном посередине; при этом 8–12-тонный каток применяется для укатки от низшей части взлётно-посадочной полосы к её самой высокой части.
(3) После того как нижний слой был уплотнён в течение определённого времени, верхний слой укладывается с использованием плавающего контроля по референсному лучу, а затем уплотняется катками массой 6–8 тонн от низшей части взлётно-посадочной полосы к её самой высокой части до тех пор, пока не исчезнут явные следы колёс.

Метод строительства поверхности из полиуретановой резины:
(1) Очистите основание, приготовьте грунтовку в соответствии с рецептурой, нанесите грунтовку толщиной 10 мм, затем удалите пены и оставьте для отверждения;
(2) вылечить в соответствии с требованиями формулы для приготовления поверхностного клея, толщина укладки — 2 мм, затем посыпать частицами EPDM;
3) Сметите оставшиеся частицы поверхностного слоя и скатайте эти частицы, чтобы защитить поверхностный слой;
4) Измерьте и нанесите линию технологического процесса взлётно-посадочной полосы, а затем окончательно распылите эту линию.

Метод строительства дренажной канавы:
(1) выкопать дно траншеи в соответствии с требованиями, уплотнить дно траншеи и уложить слой подстилающего материала толщиной, соответствующей проектным требованиям;
(2) Дренажный канал из кирпичной кладки с прямой стенкой; тщательное выполнение отделки стены после покраски;
(3) Сборная крышка дренажной канавы, и, наконец, уложите крышку.

Требования к поверхностному слою цементного камня:
(1) Каменные крошки имеют определённую фракционную крупность; максимальный размер частиц не должен превышать 1 см, а содержание цемента не должно превышать 6% от массы смеси;
(2) Стабилизированный слой должен быть равномерно перемешан; цвет должен быть однородным, а количество циклов измельчения — не менее 6 раз. После измельчения в течение 5–7 дней необходимо поддерживать определённую степень влажности.
3) Строительство и приемка в строгом соответствии с Техническими требованиями к устройству оснований дорожных покрытий JTJ 034-2000.

Требования к верхнему слою асфальтобетона:
(1) Поверхность асфальтобетона не имеет явных крупных масляных пятен и неравномерного перемешивания;
2) После завершения работ по устройству фундамента, согласно принципу допуска погрешности 3 мм на 3-метровой рейке, установите квадратную сетку размером 3 м × 3 м для повторной проверки отметок и расчета поперечного уклона (макс. 1%) и продольного уклона (макс. 0,1%).
(3) Степень уплотнения достигает более 97%;
4) Строительство и приёмка в строгом соответствии с Техническими требованиями к строительству асфальтовых покрытий автомобильных дорог JTJ 032-94;

Требования к верхнему слою поверхности полиуретанового клея:
(1) поперечный уклон резиновой поверхности не превышает 1/100, продольный уклон не превышает 1/1000; стандарт твердости по Шору — 45–60;
(2) плоскостность, поперечное и продольное измерение каждым 3-метровым рейсмусом — не более 3 мм вогнутости; или измерение 1-метровым рейсмусом — не более 2 мм вогнутости — считается соответствующим требованиям;
(3) Расположение каждой разметочной линии относительно конечной линии шкалы расстояний не допускает отрицательной разницы; положительная разница должна быть меньше 1/10000.
(4) Строго в соответствии с стандартом GB/T 14833-93 «стандарты пластиковых взлётно-посадочных полос» для строительства и приёмки.

Требования к дренажным канавам:
(1) Вертикальность кирпичной стены не превышает отклонения в 15 мм на 10 м, а плоскостность стены не превышает отклонения в 10 мм на 10 м;
(2) Плоскостность крышки составляет менее 3 мм отклонения на расстоянии 10 м при соседнем перепаде высот.