Методы и требования к конструкциям низовых частей пластиковых подиумов

Метод строительства стабилизированного слоя из цементно-каменной крошки:
1） После приемки дорожного полотна сырье смешивается механическим способом в соответствии с расчетным соотношением;
(2) Укладка в соответствии с проектной толщиной, высотой и шириной, а затем укатка катком 8-12 т до отсутствия следов от колес.

Способ устройства асфальтобетонного покрытия:
1) Очистить стабилизированный слой от каменной крошки, затем распылить масло для адгезионного слоя;
(2) Применяется метод укладки асфальтобетона нижнего слоя с использованием асфальтоукладчика, который контролирует продольные и поперечные уклоны, проходя по двойной базовой линии со скользящим брусом посередине, во время чего каток 8-12Т прокатывается от нижней части полосы до самой высокой;
(3) После уплотнения нижнего слоя в течение определенного времени верхний слой укладывается с помощью плавающей опорной балки, а затем уплотняется катками 6-8Т от нижнего конца ВПП к ее верхней части до отсутствия явных следов от колес.

Метод устройства полиуретановых резиновых покрытий:
(1) Очистить поверхность от травы, приготовить грунтовку в соответствии с рецептурой, уложить грунтовку толщиной 10 мм, затем нанести пенообразователь и оставить до отверждения;
(2) Для отверждения, в соответствии с требованиями формулы для приготовления поверхностного клея, укладка толщиной 2 мм, после распределения частиц EPDM;
3） Смести оставшиеся частицы поверхностного слоя и прикатать частицы для защиты поверхностного слоя;
4） Измерьте и выложите технологическую линию взлетно-посадочной полосы, и, наконец, опрыскайте технологическую линию.

Метод строительства дренажной канавы:
1） Выкопать дно канавы в соответствии с требованиями, утрамбовать дно канавы и уложить нижний слой определенной толщины, предусмотренной проектом;
(2) Прямая стенка дренажной канавы из кирпичной кладки, тщательное возведение стенки после покраски;
(3) Сборное покрытие дренажной канавы, окончательная укладка покрытия.

Требования к поверхностному слою из цементной каменной крошки:
(1) Каменная крошка имеет определенную градацию, максимальный размер частиц не должен превышать 1 см, а содержание цемента не должно превышать 6% от смеси;
(2) Стабилизированный слой равномерно перемешивается, цвет должен быть однородным, время его дробления - не менее 6 раз, в течение 5-7 дней после дробления должна поддерживаться определенная влажность;
3） Строительство и приемка должны осуществляться в строгом соответствии с техническими условиями JTJ 034-2000 на устройство основания дорожных покрытий.

Требования к поверхностному слою из асфальтобетона:
(1) Поверхность асфальтобетона не имеет явных крупных масляных пятен и явлений неравномерного перемешивания;
2) После завершения строительства основания, в соответствии с принципом погрешности 3 мм от 3 м прямолинейного участка, накладывается квадратная сетка 3 м × 3 м для повторной проверки высоты и расчета поперечного уклона (не более 1%) и продольного уклона (не более 0,1%);
(3) Степень уплотнения достигает более 97%;
4） Строительство и приемка осуществляются в строгом соответствии с Технической спецификацией JTJ 032-94 на строительство асфальтобетонных покрытий на автомагистралях;

Требования к верхнему слою полиуретанового адгезионного покрытия:
(1) поперечный уклон резиновой поверхности не более 1/100, продольный уклон не более 1/1000, стандарт твердости - Shao A45-60;
(2) плоскостность, поперечное и продольное измерение через каждые 3 метра прямой кромки без вогнутости более 3 мм, или через 1 метр прямой кромки без вогнутости более 2 мм;
(3) Положение каждой маркировочной линии от конечной линии шкалы расстояний не допускает отрицательной разницы, положительная разница должна быть менее 1/10000;
(4) Строго в соответствии с GB/T 14833-93 "Стандарты пластиковых взлетно-посадочных полос" для строительства и приемки.

Требования к дренажной канаве:
(1) Отклонение вертикальности кирпичной стены не должно превышать 15 мм на 10 м, а плоскостность стены - не более 10 мм на 10 м;
(2) Отклонение плоскостности плиты покрытия менее 3 мм в пределах 10 м от перепада высот примыканий.